Vluchtstrook

[Willem-Jan Markerink]

Is er een campagne om de vluchtstrook vrij te houden en zie wat er
gebeurt
http://www.destentor.nl/regio/apeldoorn/4185966/Wangedrag-en-solidarite
it-in-file-A1.ece

Jeroen van Schijndel, weginspecteur bij Rijkswaterstaat, geeft de beste
"kijk niet alleen naar anderen, maar ook naar je eigen gedrag". En nou
maar hopen dat'ie daad bij woord voegt.
Inderdaad moeten de hulpdiensten hun werk doen. En dat houdt dus niet
in talloze auto's met inzittenden urenlang zowel letterlijk als
figuurlijk in de kou laten staan.

"Bestuurders reageerden hun woede op elkaar en vooral op de
hulpverleners. "Je krijgt van alles en nog wat naar je hoofd
geslingerd', zegt Van Schijndel. "De mensen kunnen heel geïrriteerd
reageren en begrijpen dan niet altijd dat de hulpdiensten ook gewoon hun
werk moeten doen. Doordat de vluchtstrook vol stond, konden we ook niet
met tekstborden langs de file rijden, konden hulpdiensten niet uit de
voeten en duurde het allemaal veel langer. Toppunt was natuurlijk wel
dat we auto's van de vluchtstrook moesten bergen omdat de eigenaren maar
ergens waren gaan eten. En we kunnen de rijbaan pas vrijgeven als de
vluchtstrook leeg is."
De eikels die hun auto dus op de vluchtstrook *parkeerden* waren degenen
die mogelijke hulp verijdelden.

*WANNEER* zijn die auto's daar geparkeerd, randdebiel summa cum laude?
Al na tien minuten, of na 4 uur koukleumen, zonder dat enig geuniformeerde
randdebiel ook maar iets van zich liet horen?

En als diezelfde randdebiele wegbeheerder gewoon zorgt dat er naast de
vluchtstrook altijd nog een grasstrook aanwezig is, was er helemaal geen
probleem geweest.

Het afgeven op "de politie" en "de
overheid" is in deze situatie dus volstrekte onzin. Als het publiek het
bieden van hulp en ondersteuning zelf onmogelijk maakt is er niets
meer mogelijk.
En wat die medische nood betreft die elders wordt genoemd: iemand met
serieuze acute medische nood kan natuurlijk altijd 112 (laten) bellen.
Met een motorambulance had men prima door de file kunnen rijden. En was
een ambulance met vier wielen nodig geweest had die nog van de
tegenovergestelde richting kunnen komen.

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand

<***@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]

[Willem-Jan Markerink]

De eikels die hun auto dus op de vluchtstrook *parkeerden* waren
degenen die mogelijke hulp verijdelden.

1: er ontstaat een ongeluk en een beginnende file
2: mensen parkeren hun auto direct op de vluchtstrook en lopen naar de
pomp 3: de hulpdiensten arriveren na enkele minuten maar kunnen er niet
door
?
1: er ontstaat een ongeluk en een beginnende file
2: die file groeit, ondertussen rijdt de politie/RWS/ANWB over de
vluchtstrook naar het ongeluk
3: de technische recherche gaat aan de slag met het nemen van kiekjes
4: urenlang worden de automobilisten in de kou laten staan
5: sommige auto's vallen uit, bijvoorbeeld door oververhitting of door
brandstofgebrek. Enkelen hiervan kunnen op de vluchtstrook gezet worden
(die is hiervoor bedoeld !) anderen blijven noodgedwongen op de rijbaan
staan want men kan de auto nou eenmaal niet optillen en over rijstrook
6: sommige inzittenden dreigen te bezwijken en er wordt besloten "als ik
dan van de hulpdiensten naar de pomp kan lopen, dan doe ik dat maar
letterlijk, daar is het tenminste warm"
7: wat de politie "parkeren" noemt, hoeft helemaal niet zo opgevat te
worden door de aanwezigen (ik schrijf bewust niet "betrokkenen"). Zo
zit de mens namelijk in elkaar: als de hulp niet naar hen komt, gaan ze
zelf op zoek naar hulp. Een warme kop koffie en een jerrycan benzine kan
in sommige gevallen al genoeg zijn om (5) en (6) op te lossen.

Het afgeven op "de politie" en "de overheid" is in deze situatie dus
volstrekte onzin. Als het publiek het bieden van hulp en ondersteuning
zelf onmogelijk maakt is er niets meer mogelijk.

Er is *altijd* iets mogelijk. De file vanaf de achterkant oplossen is
een methode om de automobilist te helpen zonder de ongevallendienst te
hinderen. Dit duurt absoluut geen uren.
Duidelijk is dat dit niet gebeurd is. Men heeft de mensen in de kou
laten staan. En dit verhaal staat niet op zichzelf, dit hoor je vaker.
Dat kan je "afgeven op" noemen. Je kan het ook "constateren" noemen.

En wat die medische nood betreft die elders wordt genoemd: iemand met
serieuze acute medische nood kan natuurlijk altijd 112 (laten) bellen.
Met een motorambulance had men prima door de file kunnen rijden.

Tot zover eens (uitzonderingen daargelaten, dat besef je zelf ook).

En was een ambulance met vier wielen nodig geweest had die nog van de
tegenovergestelde richting kunnen komen.

Als er een auto op de vluchtstrook staat: ja, al geeft dat wel een fikse
vertraging.
Als er meerdere auto's op de vluchtstrook staan: nee. Simpelste
voorbeeld is aan beide uiteinden van de file een auto op de
vluchtstrook. En dat is *niet* te wijten aan vluchtstrookparkeerders,
d.w.z. vluchtstrook*mis*bruikers, maar aan pechgevallen, d.w.z.
vluchtstrook*ge*bruikers.

Ook die ambulance kan door het gras, als de wegbeheerder tenminste een
fatsoenlijke weg heeft aangelegd.

Anders gezegd: het systeem kon deze situatie niet aan. Dan kan je gaan
wijzen naar automobilisten die urenlang naast (achter de vangrail!) hun
gestrande voertuig hebben staan wachten maar persoonlijk vind ik dat
nogal beschamend.

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand

<***@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]